Прогорела или порвалась гофра глушителя на Тойота Ленд Крузер Прадо 90, 120, 150, Платц, Kluger, Sequoia, Тундра и других Тойота /Toyota?

Вам необходимо произвести замену гофры глушителя на Тойота Ленд Крузер Прадо 90, 120, 150, Платц, Kluger, Sequoia, Тундра и других Тойота /Toyota с гарантией, быстро и по реальной цене?

Автосервис "Автостекла и Глушители" в Мытищах на Шишкина 31 производит замену гофры глушителя с гарантией с 1993 года.

Описание моделей авто, которые Тойота / Toyota выпускала.

Toyota Tundra / Тойота Тундра.

Представленная в 1999 году Toyota Tundra быстро завоевала множество различных наград благодаря своей надёжности, качеству и относительно невысокой цене, и с тех пор пользуется хорошим спросом в США.

Концерн Toyota Motor стал пионером среди японских марок, рискнувших выйти на американский рынок полноразмерных пикапов.

Секрет успеха в том, что Toyota Tundra не идёт наперекор рынку, а соединяет лучшие качества американских и японских автомобилей.

Производство Toyota Tundra наладили на заводе TMMI в Принстоне (Индиана).

По размерности Toyota Tundra находится между пикапами Ford F-series и Dodge Ram серии 1500. Автомобиль Toyota Tundra унифицирован по конструкции и стайлингу с полноразмерным внедорожником Toyota Sequoia.

Toyota Tundra первых лет выпуска оснащалась либо 3,4-литровым V6 (190 л.с.), либо могучим 4,7-литровым V8 (245 л.с.).

Toyota Land Cruiser Prado / Тойота Ленд Крузер Прадо

Land Cruiser Prado — среднеразмерный внедорожник японского концерна Toyota.

Первое поколение Land Cruiser Prado появилось в 1987 году, и его важными плюсами являлись высокая проходимость при комфорте, достойном легкового автомобиля.

Предлагались трёх- и пятидверные версии, которые оснащались бензиновым (1RZ) и дизельными (2L, 2LT, 3L, 1PZ, 1HZ, 1KZ) двигателями.

На ряд рынков Land Cruiser Prado 70 series поставлялся как Land Cruiser II или Light Land Cruiser. Первое поколение модели Land Cruiser Prado выпускалось на протяжении девяти лет.

Второе поколение Toyota Land Cruiser Prado, получившее индекс «90», увидело свет в 1996 году. Модель заметно «подросла», по сравнению с предшественником.

В основу этого поколения Land Cruiser Prado легла платформа Toyota 4Runner.

Дизайн экстерьера был усовершенствован — кузов лишился угловатости и приобрел плавные линии. Положительными сторонами обновленного внедорожника Land Cruiser Prado можно назвать хорошую управляемость, проходимость, высокий уровень комфорта, а также, широкий список бортового оснащения.

Land Cruiser Prado 90 также предлагался в 3- и 5-дверном вариантах кузова.

Land Cruiser Prado 90 стал первым автомобилем семейства, оснащённым независимой передней подвеской.

 В 2002 году производство Toyota Land Cruiser Prado 90 было остановлено.

Третье поколение Toyota Land Cruiser Prado 120 было представлено на автосалоне в Париже в сентябре 2002 года.

Toyota Land Cruiser Prado 120 был построен на той же платформе, что и Prado 90.

Уже традиционно новое поколение Toyota Land Cruiser Prado 120 предлагалось в двух вариантах с 3-дверным и 5-дверным кузовами.

Размер колесной базы зависит от количества дверей:

у короткой версии Toyota Land Cruiser Prado 120 она равна 2455 мм, у пятидверной 2790 мм.

В третьем поколении Toyota Land Cruiser Prado 120 воплотились многолетний опыт Toyota на рынке внедорожников и сочетание качественной японской сборки с современным европейским дизайном.

На автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120 устанавливались бензиновые 2,7 л (163 или 150 л.с.), 3,4 л (185 л.с.), 4,0 л (249 л.с.) и дизельные 3,0 л (95 или 173 л.с.) двигатели, которые работали в паре с 5-ступенчатой механической, либо с 4-х или 5-ступенчатой автоматической коробками передач.

Полный привод выполнен по подключаемой схеме у арабских модификаций, и в исполнении постоянного привода у европейцев.

В 2005 году Toyota Land Cruiser Prado 120 прошла легкий рестайлинг.

Внешность почти не изменилась.

Запасное колесо убрали под днище багажника.

Заметно расширился список модификаций.

Третья генерация внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 120 продержалась на конвейере с 2002 по 2009 год.

В 2009 году в рамках Франкфуртского автосалона дебютировало четвертое поколение Toyota Land Cruiser Prado 150.

Toyota Land Cruiser Prado 150 был построен на усовершенствованной платформе 120 series. Колесная база Toyota Land Cruiser Prado 150 осталась без изменений и составляет 2790 мм. Внешние габариты увеличились.

Длина внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 150 составляет 4 760 мм, ширина – 1 885, высота – 1 880. Дорожный просвет равен 220 мм.

Объем багажного отделения 5-местной версии Toyota Land Cruiser Prado 150 составляет от 621 до 1 934 л, в салон 7-местной версии можно загрузить от 104 до 1 833 условных литров багажа.

Экстерьер Toyota Land Cruiser Prado 150 отличает обилие нетривиальных элементов и форм, гипертрофированные «вздутия» над колесными арками, раскосые фары.

Абсолютно иное «настроение» в салоне.

В оформлении центральной консоли преобладают правильные геометрические формы, торпедо лишено какой-либо вычурности, оцифровка шкал панели приборов не слишком частая, что вместе с умеренно яркой подсветкой предполагает хорошую читаемость.

На российский рынок Toyota Land Cruiser Prado 150 поставляется с тремя вариантами двигателей: бензиновыми 2,7 л (163 л.с.), 4,0 л (282 л.с.) и дизельным объемом 3,0 л (173 л.с.).

Потенциальным покупателям Toyota Land Cruiser Prado 150 доступны три варианта трансмиссий:

5-ступенчатая механическая коробка переключения передач, а также 4- и 5-диапазонные автоматы.

Автосервис "Автостекла и Глушители" в Мытищах на Шишкина 31 производит замену автостекол и ремонт глушителей с гарантией с 1993 года.