Прогорела или порвалась гофра глушителя на Киа / Kia Рио, Спортейдж, Спектра и других Киа/Kia?

Вам необходимо произвести замену гофры глушителя на Киа / Kia Рио, Спортейдж, Спектра и других Киа/Kia с гарантией, быстро и по реальной цене?

Автосервис "Автостекла и Глушители" в Мытищах на Шишкина 31 производит замену гофры глушителя с гарантией с 1993 года.

Описание моделей авто, которые Киа / Kia выпускала.

Kia Rio / Киа Рио.

Дебют Kia Rio состоялся на Женевском автосалоне в 2000 году.

Kia Rio пришёл на смену снятой с производства Avella.

Относится Kia Rio к классу В, имеет поперечное расположение двигателя, передний привод и построен на одной платформе с Sephia/Shuma.

Kia Rio выпускалась в трёх вариантах кузова:

4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и оригинальный универсал, со скругленной задней частью.

Современный дизайн, комфортный салон, вместительный багажник, хорошее качество сборки и умеренная цена позволили снискать Kia Rio много благоприятных откликов.

Официальная презентация третьего поколения Kia Rio состоялась 1 марта 2011 года — в день открытия Женевского автосалона.

Примечательно, что на корейском, европейском и американском рынке продается несколько другая версия Kia Rio.

За основу Kia Rio для России была взята версия для китайского рынка — Kia K2 — и адаптирована для российских условий.

Седан Kia Rio для российского рынка выпускается с августа 2011 года в Санкт-Петербурге, производство хэтчбеков стартовало чуть позже в начале 2012 года.

В основе Kia Rio лежит переднеприводная платформа, на которой базируется Solaris, и которая также служит основой хэтчбеку Hyundai i20.

Спереди стойки McPherson с поперечным стабилизатором, сзади — продольные рычаги.

Для лучшей управляемости рулевой механизм Kia Rio снабжен электроусилителем, а для повышения уровня безопасности на всех колесах установлены дисковые тормоза с ABS и ESP.

Облик третьего Kia Rio разительно отличается от предыдущих поколений и в этом немалая заслуга Петера Шрайера, бывшего директора Volkswagen Design.

Спортивный динамичный настрой задает клиновидная передняя часть автомобиля, продолжение идеи заметно в атлетичных выштамповках боковин, и окончательный штрих обрисован в подтянутой корме.

Еще одно важное отличие обновленного Kia Rio — его подросшие размеры, колесная база увеличилась на целых 70 мм, что положительно сказалось на пространстве салона.

Дорожный просвет Kia Rio — 160 мм.

Внутри Kia Rio стало просторнее и комфортнее.

Водительская посадка довольно удобная, благодаря регулировкам сиденья и рулевой колонки.

К сожалению, руль можно отрегулировать только по высоте (в диапазоне 40 мм), но не по вылету. Приборная панель Kia Rio достаточно информативна и отличается горизонтальной архитектурой. Всё, что нужно для управления вспомогательными системами под рукой.

Отделочные материалы стали дороже, опционально доступны двуцветные панели.

Багажник Kia Rio стал шире, а его полезный объем возрос до 500 литров, при этом складывающаяся спинка заднего дивана в соотношении 60/40 позволяет перевезти негабаритные грузы.

 Kia Spectra / Киа Спектра.

В 2002 году на смену Kia Sephia приходит Kia Spectra – автомобиль, построенный на её же базе. Переднеприводной пятидверный легковой автомобиль с кузовом типа «седан».

Но в тоже время Kia Spectra совершенно непохожа на Sephia.

Kia Spectra выше (на 6 см), шире (на 2,5), длиннее (на 5,5).

Колёсная база Kia Spectra увеличилась на 50 мм и теперь составляет 2610 мм.

По сравнению с кузовом Sephia, автомобиль Kia Spectra на 10 мм приподнялся над дорогой. Дорожный просвет Kia Spectra составляет 160 мм.

Kia Spectra представляет собой спортивного вида автомобиль со слегка удлиненным носом и четырьмя фарами впереди.

Особенно эффектно смотрятся задние фонари Kia Spectra с круглыми секторами «габаритов» и стоп-сигналов.

Мягкие, неброские линии скрывают очень просторный салон, объем которого составляет 2,75 м³.

В салоне Kia Spectra с комфортом могут разместиться четыре человека.

Интерьер довольно аскетичный.

Никаких изысков внутри: серый пластик, велюр и декоративные вставки под ореховое дерево. Однако расположение органов управления хорошо продумано и удобно.

Kia Spectra предлагается в двух комплектациях:

GS самая простая и GSX довольно хорошо укомплектованная.

В базовую комплектацию Kia Spectra (GS) входят магнитола, тонированные стекла, противотуманки, электрозеркала, тканевая обивка салона, окрашенные в цвет кузова бамперы и зеркала.

В 2005 году Kia Spectra начали выпускать в трех комплектациях.

«Первая» (базовая) комплектация Kia Spectra подразумевает наличие ручной 5-скоростной трансмиссии, подушки безопасности водителя и пассажира с устройством натяжения на стороне водителя, рулевой колонки с наклонной регулировкой, гидроусилителя руля, стеклоподъемника и центрального замка.

«Вторая» комплектация Kia Spectra дополнена обогреваемым внешним зеркалом, передними противотуманными фарами, кондиционером с ручным управлением и полным колпаком колеса.

«Третья» комплектация Kia Spectra будет отличаться от базовой автоматической КПП и наличием кондиционера.

А в 2006 году начнется производство также люксовой комплектации Kia Spectra – с автоматической коробкой передач, кондиционером, ABS, телескопической антенной, обогревом сидений и еще рядом опций.

Kia Sportage / Киа Спортэйдж.

Дебют внедорожной модели Kia Sportage состоялся в 1994 году.

Привлекательный дизайн, комфортабельный салон, компактные размеры (3760х1730х1650 мм) и невысокая цена сделали Kia Sportage одним из самых популярных и продаваемых внедорожников. Автомобиль Kia Sportage выпускался с несколькими видами кузовов:

трехдверный с короткой базой (2360 мм) или удлинённой базой (2650 мм) и пятидверный кузов длиной 4245 мм. Кроме закрытых кузовов в гамму Kia Sportage входили короткобазная версия с мягким тентом над задней частью салона (кабриолет) и модель Grand Sportage с удлиненным задним свесом, которую на экспорт не поставляли.

Кузовное разнообразие стало возможным благодаря конструкции шасси, в основе которого мощная лонжеронная рама.

Kia Sportage имеет отключаемый привод переднего моста и двухступенчатую раздаточную коробку. Однако возможности трансмиссии Kia Sportage сильно ограничены отсутствием межосевого дифференциала, из-за чего полный привод нельзя включать на обычных дорогах, только на некоторое время, на бездорожье и при гололедице.

Проходимость на бездорожье Kia Sportage весьма умеренная, несмотря на относительно приличный (200 мм) клиренс, пригорки и небольшие броды автомобиль проходит довольно уверенно.

Kia Sportage имеет не только оригинальную, достаточно привлекательную внешность, но и комфортабельный салон.

Отдельная консоль темного цвета отлично сочетается с серой расцветкой салона.

Сиденья Kia Sportage довольно удобны.

Водительское кресло снабжено четырьмя регулировками, так что и высокий водитель расположится без проблем, а вот задним пассажирам пространства для ног явно не хватит.

Да и ширина заднего сиденья мала, троим пассажирам здесь будет тесно.

Линейка силовых агрегатов Kia Sportage предлагает следующие двигатели:

2,0-литровые инжекторные мощностью 95 и 128 л.с. (16-клапанный), либо 2,2-литровый 63-сильный дизель, или 2,0-литровый турбодизель.

Автоматическая 4-диапазонная трансмиссия числится в списке опций.

Базовая версия Kia Sportage предлагает 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Мировой официальный дебют Kia Sportage 2011 состоялся в Женеве на ежегодном автосалоне (Geneva Auto Show 2010).

Команда инженеров KIA Motors трудилась над третьим поколением автомобиля Kia Sportage под руководством шеф-дизайнера Питера Шраера (Peter Schreyer), ранее работавшим в должности штатного дизайнера компании Audi.

Дизайн автомобиля Kia Sportage решен в рамках современных веяний автомобильной моды. Кошачий прищур фар, массивная решетка радиатора, новый передний бампер, увеличенные колёсные арки, высокая подоконная линия, гранёная плечевая зона — теперь слово «sport» в названии оправдано полностью.

Динамики во внешности Kia Sportage не занимать.

Kia Sportage 2011 не только кардинально изменился внешне, но и попал в более высокую ценовую группу.

Kia Sportage 2011 длиннее, шире и ниже чем предыдущая модель — на 90 мм, 15 мм и 60 мм соответственно.

Дорожный просвет 170 мм против 195 мм у предшественника.

С таким дорожным просветом говорить о внедорожных качествах Kia Sportage не приходится. Вдобавок увеличились и свесы:

передний на 10 мм, а задний — на все 70 мм.

Новая геометрия кузова делает Kia Sportage исключительно «асфальтовым» (особенно по сравнению с первым поколением Sportage, который вообще был рамным).

Вес снизился на 91 кг по сравнению с предыдущей моделью.

Кузов Kia Sportage стал более обтекаемым – коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0.4 до 0.37 Cd.

Автосервис "Автостекла и Глушители" в Мытищах на Шишкина 31 производит замену автостекол и ремонт глушителей с гарантией с 1993 года.