ВЫ ЖИВЁТЕ В КОРОЛЕВЕ, МЫТИЩАХ, ПУШКИНО И ВАМ НЕОБХОДИМО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ГЛУШИТЕЛЬ, РЕЗОНАТОР, ГОФРУ ГЛУШИТЕЛЯ, УДАЛИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАТАЛИЗАТОР НА ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ НА МАЗДА 3?

АДРЕС: МЫТИЩИ, ШИШКИНА 31.

В 2013 году было представлено третье по счету поколение Mazda 3.

Дебют Mazda 3 одновременно состоялся в Мельбурне, Нью-Йорке, Лондоне, Стамбуле и Санкт-Петербурге. К слову, данное обновление приурочено к десятилетнему юбилею Mazda 3.

За это время компания Mazda продала уже более 3,5 миллиона автомобилей первых двух поколений.

Первым на суд общественности представили пятидверный хэтчбек, следом за ним появился и седан.

Хэтчбек Mazda 3 2014 получил удлиненную на 60 мм колесную базу, что в итоге составило 2700 мм. В ширину Mazda 3 стало на 40 мм больше (1795 мм).

А вот по высоте, хэтчбек Mazda 3 стал ниже на 20 мм (1450 мм).

Полная длина Mazda 3 составляет 4460 мм.

В сравнении с предшественником инженеры увеличили на 30% жесткость кузова, а полная масса автомобиля снизилась на 60 кг.

Коэффициент лобового сопротивления теперь равен 0.275 для хэтчбека и 0.255 для седана.

Mazda 3 выполнен в стиле старшей модели Mazda 6.

Экстерьер покоряет плавностью, агрессивностью и динамичностью линий.

Mazda 3 выполнена в соответствии с дизайнерской концепцией под названием «KODO – Soul of Motion» (KODO – можно перевести как «Душа движения»).

Плавные и размашистые линии дизайна выделяются округлыми формами.

Mazda 3 стал выглядеть ярче и динамичнее.

Нотки спортивности в облик добавляют длинный капот и короткая задняя часть.

Решетка радиатора стала уже и глубже.

В зависимости от комплектации автомобиль оснащается 16- и 18-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава.

Mazda 3 2014 модельного года доступна в восьми цветах, включая красный металлик и два абсолютно новых оттенка Titanium Flash Mica and Deep Crystal Blue Mica.

Интерьер впечатляет не меньше.

Mazda 3 2014 первый автомобиль, в котором представлена технология Active Driving Display, всплывающая панель на которой отображается скорость автомобиля, навигационные указания и другая важная информация.

Active Driving Display автоматически складывается при отключении зажигания.

Есть возможность подключения мобильных устройств, как по проводу, так и через Bluetooth. Для истинных меломанов как опция предлагается качественная акустика Bose.

Сиденья переработаны с учетом добавления комфорта и пространства.

Например, спинки передних сидений были сконструированы так, чтобы обеспечить пассажирам на задних сиденьях больше пространства для ног.

Кроме того, спинка сиденья водителя была оптимизирована для водителей, чьи поездки занимают долгое время, придавая больший комфорт.

В зависимости от комплектации сидения в салоне могут иметь либо тканевую (двух типов) с двумя оттенками обивку, либо кожаную.

Стойки основания были перемещены на 10 см назад, обеспечивая больший диапазон видимости для водителя и переднего пассажира.

Наружные зеркала установлены на дверях вместо стоек, расширяя сферу видимости.

Под капотом Mazda 3 японский автопроизводитель предлагает выбор из четырёх силовых агрегатов работающих на бензине и дизельном топливе.

На европейском рынке предлагаться 1,5-литровый бензиновый двигатель SKYACTIV-G мощностью 73 кВт (99 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая позволит расходовать 5 л/100 км в смешанном цикле с выбросами CO2 – 118 г/км.

Данный двигатель способен разогнать Mazda 3 до 182 км/ч и выполнит ускорение до 100 км/ч за 10,8 секунды. Далее следует 2,0-литровый SKYACTIV-G мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 210 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,9 секунды (с механикой).

Максимальная скорость 195 км/ч.

Расход топлива 5,1 л/100 км при выбросах CO2 – 119 г/км с механической коробкой передач или 5,6 л/100 км с 129 г/км CO2, когда двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач.

Более мощный вариант Mazda 3 2,0-литрового бензинового SKYACTIV-G с технологией i-ELOOP предлагает уже 165 л.с. и 210 Нм крутящего момента.