ВЫ ЖИВЁТЕ В КОРОЛЕВЕ, МЫТИЩАХ, ПУШКИНО И ВАМ НЕОБХОДИМО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ГЛУШИТЕЛЬ, РЕЗОНАТОР, ГОФРУ ГЛУШИТЕЛЯ, УДАЛИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАТАЛИЗАТОР НА ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ НА Рено Логан, Меган, Дастер, Кангу, Сандеро, Сценик, Клио, Лагуна, Флюенс и других Рено?

АДРЕС: МЫТИЩИ, ШИШКИНА 31.

Дебют Renault Logan состоялся осенью 2004 года.

Производство Renault Logan было налажено в Румынии, автомобиль поставляется на рынки стран третьего мира. В Румынии выходит под маркой Dacia, принадлежащей ныне французской фирме.

В 2005 году Renault Logan начали выпускать в Москве под маркой Renault.

Вовремя оценив возможности рынков Восточной Европы, Азии и Африки, маркетологи компании решили выйти на эти территории не с переделанным автомобилем из нынешнего модельного ряда (как ранее было с Clio), а с новым автомобилем.

Разработанный в рекордные сроки, всего за пару лет, Renault Logan имеет вместительный кузов, скромный дизайн без особых изысков и достаточно современный салон.

В основе Renault Logan лежит платформа «В», на базе которой построены Renault Modus, Nissan Micra и последнее поколение Renault Clio.

Экстерьер Renault Logan разрабатывался в соответствии с фирменной концепцией «прочность и качество». В дизайне Renault Logan множество прямых линий, которые прослеживаются от капота и до заднего бампера, что придаёт автомобилю достаточно динамичный облик.

Внешность вполне гармонично сочетается с интерьером Renault Logan — минимум роскоши при максимально возможной функциональности.

С эстетической точки зрения основным достоинством салона является передняя панель.

Несмотря на то, что она явно изготовлена из материалов далеко не высшего качества, выглядит все вполне презентабельно:

круглые дефлекторы воздуховодов, полусферический «козырек» приборной панели, отделанная полированным алюминием центральная консоль с крупными кнопками и переключателями. Весьма к месту пришелся и довольно большой трехспицевый руль, позаимствованный у Clio.

В остальном внутреннее убранство особыми стилистическими изысками не отличается.

Салон Renault Logan прост и непритязателен:

светло-серый пластик, мягкий ворсистый потолок, тканевая обивка сидений, черный ковролин на полу. Довольно вместительный на заднем сидении достаточно удобно устраиваются компания из трех человек. К тому же есть одно неоспоримое достоинство — все панели изготовлены и подогнаны с практически идеальной точностью.

Все необходимые органы управления сосредоточены на подрулевых переключателях и центральной консоли, что весьма удобно.

Примечательно, что сиденье водителя Renault Logan имеет минимум регулировок, а рулевая колонка не перемещается вовсе.

Изменять высоту подушки сиденья возможно только в комплектации Renault Logan Privilege.

Учитывая необходимость облегчения сборки, производящейся за пределами французских предприятий, детали кузова не отличаются особой сложностью, многие компоненты произведены не слишком высокотехнологичными, зато надежными и простыми.

Например, выхлопная система состоит из одного элемента, топливный бак имеет дополнительный съемный фильтр, а зеркала и молдинги сделаны одинаковыми и могут крепиться как на правой, так и на левой стороне автомобиля.

При разработке Renault Logan активно использовались узлы и агрегаты от других моделей марки. Взять хотя бы подвеску — спереди используется конструкция типа «псевдоMcPherson» с нижними треугольными рычагами, разработанная на основе подвески Clio II, сзади же установлена полузависимая Н-образная поперечина с продольными рычагами, позаимствованная у Renault Modus.

От нового Modus досталась и вся система отопления.

Электронный блок, кнопки которого обычно находятся на передней консоли, перекочевал с Twingo, а от Espace автомобиль получил дефлекторы системы охлаждения и ручку кулисы КП.

Но именно Clio отдал Renault Logan больше всего – двигатели, рулевое управление, задние тормоза, панель приборов, ручки дверей, руль и подрулевые переключатели.

Габариты Renault Logan составляют 4250/1735/1525 мм.

Ширина салона Renault Logan по плечам спереди 1380 мм, сзади —1400 мм, максимальная высота 1220 мм, дорожный просвет 155 мм.

Весит Renault Logan всего 975 кг.

Объем багажного отделения Renault Logan 510 литров.

Гамма двигателей Renault Logan состоит из двух восьмиклапанных бензиновых инжекторных двигателей: объемом 1,4 л. и мощностью 75 л.с., объемом 1.6 л. и мощностью 87 л.с.

Все силовые агрегаты комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач, которые уже зарекомендовали себя на моделях Clio и Kangoo.

Предлагается несколько комплектаций: Renault Logan Ambiance, Laureate, Laureate Plus.

Топ-версия Renault Logan оснащена усилителем рулевого управления, cтабилизатором поперечной устойчивости, двумя подушками безопасности, ABS с EBD и колесами R15.

Базовая комплектация Renault Logan включает подушку безопасности водителя, 14-дюймовые колеса, черные бамперы.

В исполнении Renault Logan Ambiance добавляются центральный замок, тканевые вставки на дверях, дистанционная регулировка зеркал, тонированные стекла, регулируемые по высоте ремни, окрашенные бамперы, молдинги и колпаки на колеса и пепельница в виде стаканчика.

Комплектация Renault Logan Laureate предлагает усилитель руля, регулировка водительского сиденья по высоте и поясничный подпор, бортовой компьютер, электрические передние стеклоподъемники и зеркала, противотуманки, колеса размером 15 дюймов и еще некоторые штрихи «роскоши».

Наконец, самая богатая комплектация Renault Logan Laureate Plus сверх перечисленного щеголяет кондиционером и, разумеется, 1,6-литровым двигателем. На автомобиль устанавливаются дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.

Кузов Renault Logan имеет полную антикоррозионную обработку, 70% панелей — оцинкованы.

В базовое оснащение Renault Logan входит металлическая защита поддона картера двигателя, топливных и тормозных магистралей.